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柴油通常為淡黃色或者黃色,雖然顏色深淺與質(zhì)量沒有直接的關(guān)系,但是同一批柴油顏色如果出現(xiàn)明顯變化,也會(huì)影響客商對(duì)其加工品質(zhì)的評(píng)價(jià)。為了鑒別柴油色差,就可以使用對(duì)色燈箱目視評(píng)價(jià)。
柴油顏色有什么要求?
柴油顏色變化與原油來源性質(zhì)有很大關(guān)系。目前石油、石化原油產(chǎn)地基本都來自國內(nèi)東北、西北地區(qū),其他為進(jìn)口。國內(nèi)原油含硫柴油的顏色是和其中的輕微組分有關(guān)的,比如說其中的不飽和烴被空氣中的氧氣氧化的話就回呈黃色,因此煉油工藝很大一部分內(nèi)容就是加氫精制、脫硫工藝。一些柴油容易氧化,主要要是加氫精制、脫硫工藝問題。
近年來,我國進(jìn)口原油的數(shù)量越來越多,進(jìn)口原油的硫含量越來越高,為了保護(hù)環(huán)境,對(duì)汽、柴油等燃料的質(zhì)量要求越來越高,對(duì)含硫量的限制越來越嚴(yán),所以油品加氫精制、加氫改質(zhì)、加氫處理已是必不可少的加工步驟。
判斷柴油質(zhì)量好壞不能單一依靠顏色判斷,國內(nèi)原油生產(chǎn)有嚴(yán)格、統(tǒng)一的工藝要求和十多項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)綜合考慮。正常的氧化速率對(duì)油品燃燒質(zhì)量并沒有更大的影響,但反映了煉化企業(yè)精制工藝水平。
合格柴油的色澤判斷方法:茶黃色或棕褐色,搖動(dòng)氣泡小,手感光滑,揮發(fā)慢。
對(duì)色燈箱鑒別柴油顏色深淺:
不同的燈管照明條件下,觀察到柴油的顏色都會(huì)有很大區(qū)別。為了準(zhǔn)確判定柴油的顏色,我們就需要一種相對(duì)穩(wěn)定可用于顏色檢測(cè)的光源,因此CIE國際照明委員會(huì)就規(guī)定了統(tǒng)一顏色檢測(cè)時(shí)所用的光源,稱之為標(biāo)準(zhǔn)光源。隨著照明技術(shù)不斷的發(fā)展,人們所處的照明環(huán)境也不斷在改變,因此CIE推薦的標(biāo)準(zhǔn)光源由最初的A、B、C已經(jīng)逐漸發(fā)展到如見的D系列、F系列光源。標(biāo)準(zhǔn)光源箱就是一種專門為了顏色檢測(cè)而設(shè)計(jì)制造的照明燈箱設(shè)備,其配置D65、D50、CWF、TL84、U30、UV、F光源等都是用戶對(duì)色時(shí)常常會(huì)用到的光源類型,可以有效地解決對(duì)色時(shí)光源、環(huán)境一致性的問題,幫助用戶更加準(zhǔn)確的檢定產(chǎn)品顏色。