鹵素燈色溫多少K最好？

鹵素燈作為白織燈的一個變種，其性能比傳統(tǒng)白織燈更為優(yōu)異，且壽命也比普通白織燈更長，目前主要應用于汽車行業(yè)。那么，鹵素燈色溫多少K最好呢？本文就為大家簡單的介紹一下鹵素燈色溫的相關(guān)知識，對色溫知識感興趣的朋友可以了解一下！

什么是鹵素燈？

鹵素燈簡稱為鹵素泡或者鹵素燈泡，又稱為鎢鹵燈泡、石英燈泡，是白熾燈的一個變種。

原理是在燈泡內(nèi)注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下，升華的鎢絲與鹵素進行化學作用，冷卻后的鎢會重新凝固在鎢絲上，形成平衡的循環(huán)，避免鎢絲過早斷裂。因此鹵素燈泡比白熾燈更長壽。

鹵素燈供電電壓通常分為交流220V和直流12V、24V兩種。

雖然鹵素燈泡比傳統(tǒng)的白熾燈性能更為優(yōu)異，不過隨著照明行業(yè)的不斷進步，更加節(jié)能環(huán)保的LED時代已經(jīng)到來，目前鹵素燈主要應用于汽車行業(yè)。

鹵素燈色溫多少K合適？

鹵素燈色溫：氣體放電鹵素燈高的色溫可達5000多。燈絲帶有鹵素循環(huán)的大約在2700左右。?

鹵素燈與其他白熾燈的最大差別在于一點，就是鹵素燈的玻璃外殼中充有一些鹵族元素氣體（通常是碘或溴），其工作原理為：當燈絲發(fā)熱時，鎢原子被蒸發(fā)后向玻璃管壁方向移動，當接近玻璃管壁時，鎢蒸氣被冷卻到大約800℃并和鹵素原子結(jié)合在一起，形成鹵化鎢（碘化鎢或溴化鎢）。鹵化鎢向玻璃管中央繼續(xù)移動，又重新回到被氧化的燈絲上，由于鹵化鎢是一種很不穩(wěn)定的化合物，其遇熱后又會重新分解成鹵素蒸氣和鎢，這樣鎢又在燈絲上沉積下來，彌補被蒸發(fā)掉的部分。通過這種再生循環(huán)過程，燈絲的使用壽命不僅得到了大大延長（幾乎是白熾燈的4倍），同時由于燈絲可以工作在更高溫度下，從而得到了更高的亮度，更高的色溫和更高的發(fā)光效率。

鹵素燈色溫多少K最好？

鹵素燈在汽車行業(yè)應用十分廣泛，首先了解一下色溫在車燈中的應用。鹵素燈的色溫是3000K的，顏色是黃色的，氙氣燈的色溫則是4300K或以上，并且隨著色溫的升高，顏色逐漸變藍甚至粉紅。色溫過高會呈現(xiàn)出偏藍（更高會呈現(xiàn)出紫色），這種色溫的燈光在霧霾天氣下穿透力極差，所以出現(xiàn)的情況就是，你在車內(nèi)看不清外面的路況，而對面的司機或行人卻被你晃的睜不開眼，這是很容易產(chǎn)生安全問題的，所以選擇氙氣燈時絕對不要為了讓自己的車看起來更酷炫，不顧改裝法律，選擇色溫過高的產(chǎn)品，這不僅是為自己的安全著想，也是為他人的安全負責。

另外，色溫越高的氙燈，使用壽命反而越短，4300K的燈管壽命為3200小時，5000K與6000K的燈 管大約是2000個小時，這與氙燈的內(nèi)壓有關(guān)，色溫越高，氙燈的內(nèi)壓越高，壽命越短，所以在選擇車燈色溫的時候，一定要注意均衡性，并不是越高越好。

汽車鹵素燈色溫是多少K？

關(guān)于色溫的選擇。HID的色溫有4300K、5000K、6000K、8000K、12000K等不同型號，光線顏色按照黃白、白、藍白、藍、紫的順序變化，色溫越高流明逐漸降低，穿透力越差。各種高檔車原裝HID均是采用4300K左右的色溫（國家標準不能高于5000K），直觀比較的話4300K的燈光發(fā)白稍帶黃色，無論雨天霧天穿透效果都不錯，但是沒有6000K的視覺效果好，6000K的燈發(fā)光呈白色帶點藍色，雨天霧天效果就很差，建議選擇4300或者5000的。

鹵素燈色溫5000K好不好？

汽車車燈最主要的功能就是為了在夜間給駕駛?cè)苏樟燎胺揭曇?，從而提升行車安全，還有另一作用則是提醒前方車輛，警示車輛位置所在。

高色溫型則在燈泡玻璃上鍍上淺藍色系鍍膜，以這樣的方式將原本黃光變?yōu)辄S白光，甚至接近白光，這類改裝燈泡色溫大約在3800K~4300K之間，與氙氣燈的色溫相當接近，主要讓鹵素燈泡不會顯得昏黃，看起來較有精神，且這樣范圍內(nèi)的色溫年審車時也可順利過關(guān)。當然，市面上也有不少標榜色溫高達4500K、5000K甚至6000K的改裝燈泡，一般來說這是將燈泡玻璃鍍上更深藍的鍍膜而成，所發(fā)出的光量其實被阻擋不少，就會看起來很白，但是卻不亮的現(xiàn)象，且年審車時通過率肯定不高，因此別為了追求炫目的視覺效果反而犧牲升級改裝燈泡的本意喔！